Wat is nieuw?
Snelbusdiensten in Parijs Maart, 2012
In opdracht van de vervoersautoriteit van Ile-de-France voert Significance samen met Stratec een onderzoek uit naar snelbusdiensten op autosnelwegen in de regio Parijs. Deze maken deel uit van het stedelijk vervoersplan, waarin Parijs ernaar streeft om een aantrekkelijk en gevarieerd openbaar vervoersysteem aan te bieden. In dit project gaan wij in op de systeemopzet, het stelsel van routesen de kosten en baten van het systeem.
Forward E2: Het bevorderen van elektromobiliteit in Europa Februari, 2012
Dit ERA-NET project identificeert en kwantificeert de potentie van elektrische voertuigen bij verschillende beleidsscenario’s tot 2030. De interacties tussen de consument, de auto fabrikanten en de elektriciteitssector worden gemodelleerd met een marktmodel voor Frankrijk, Duitsland en de regio Piedmonte, en kan uitgebreid worden naar andere Europese landen en regio’s. Significance zal samenwerken binnen een team van drie onderzoeksinstituten uit Duitsland (ESMT; project coördinator), Frankrijk (ENPC-LVMT) en Piedmonte/Italië (SiTI), allen met een achtergrond in beleidsstudies, transport economie, civiele techniek en ervaring binnen het veld van de elektromobiliteit.
Het project bestaat uit een review van internationale experimenten met betrekking tot elektrische voertuigen, een marktsimulatie tool, dat inzicht geeft in de kosten en baten van elektromobiliteit voor de samenleving en een beleidsrapport met analyseresultaten van alternatieve strategieën die een snelle introductie van elektromobiliteit in Europese landen en regio’s stimuleren.
OV-Studentenkaart Januari, 2012
Het Ministerie van OCW en de Nederlandse openbaar vervoerbedrijven hebben Significance samen met Panteia opdracht gegeven om het jaarlijks openbaar vervoergebruik door studenten in 2012/2013 te schatten. Dit als invoer voor de onderhandelingen tussen het ministerie en de OV bedrijven over de hoogte van de vergoeding die het ministerie in de toekomst zal gaan betalen voor de OV-studentenkaart.
Expert workshop over betrouwbaarheid in verkeer November, 2011
In het kader van de haalbaarheidsstudie naar het opnemen van de factor betrouwbaarheid in de evaluatie van federale infrastructuurprojecten voor het Duitse transportministerie (BMVBS), die Significance samen met Goudappel Coffeng en NEA uitvoert, is er een eendaagse expert workshop georganiseerd in Berlijn op 29 November 2011. Experts uit het VK, Nederland, Zweden, Noorwegen, de VS en Duitsland spraken daar over de meest geschikte methoden om betrouwbaarheid te waarderen, om betrouwbaarheid in transportmodellen op te nemen en om betrouwbaarheid te voorspellen. Bovendien zijn er twee vragenrondes per email gehouden onder een grotere groep experts, afkomstig uit de bovengenoemde landen en uit Denemarken, Australië, Chili, Canada en China.
PBL overhandigt Ruimtelijke Verkenning 2011 aan minister September, 2011
Op 7 september 2011 overhandigde het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) de Ruimtelijke Verkenning 2011 ‘Nederland in 2040: een land van regio’s’ aan minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. In de Ruimtelijke Verkenning toont het PBL aan dat de groei van bevolking, mobiliteit en werkgelegenheid na jarenlange groei gaat afvlakken. Het beleid zal flexibel moeten anticiperen op mogelijke groei- dan wel krimp door middel van kleinschaliger en flexibeler ruimtelijk beleid. Significance heeft het PBL ondersteund bij het maken van de ruimtelijke analyses.
Hogesnelheidsspoor in Noorwegen Juli, 2011
Significance heeft advies verleend aan Atkins in een project voor de Noorse spoorvervoerautoriteiten over de kansen voor hogesnelheidstreinen in Noorwegen. Meer in het bijzonder hebben we analyses uitgevoerd naar de vraag naar goederenvervoer per spoor met een operationele snelheid van 160 en 200 km/uur. Op dit moment voert Significance een vervolgstudie uit naar de te verwachten vraag naar container- en wagenladingvervoer per spoor bij een snelheid van 120 km/uur. Deze studie bestaat uit zowel runs met het Noorse nationale goederenvervoermodel als interviews met partijen in het Noorse goederenvervoer.
Onderzoek naar reizen in Nederland Mei, 2011
Momenteel voert Significance samen met TNS-NIPO een enquete uit onder reizigers in Nederland. Op verschillende plekken in Nederland worden reizigers benaderd met het verzoek of ze aan dit onderzoek willen meedoen. Respondenten worden geworven bij parkeergarages, benzinestations, bushaltes, treinstations, vliegvelden en bij sluizen en havens.
De resultaten van dit onderzoek zullen gebruikt worden om de waardering van toekomstige verbeteringen aan wegen en openbaar vervoer door te rekenen. De uitkomsten hiervan kunnen bepalen of een project wel of niet doorgaat. Deelnemers aan dit onderzoek maken kans op een reischeque ter waarde van € 500.
Voor meer vragen kunt u contact opnemen met de onderzoeksleider, Gerard de Jong.
Goederenvervoermodellen in Italië April, 2011
Significance ondersteunt de Italiaanse onderzoeksorganisatie SiTI, gevestigd in Turijn, op een tweetal projecten: de ontwikkeling van een stated preference onderzoek en een keuzemodel voor het bepalen van de waarde van kenmerken van het aanbod van goederentransportdiensten in de corridor Genua-Rotterdam en het ontwikkelen van een goederenvervoermodel voor noord-west Italië. Het eerste maakt deel uit van het Europese CODE 24 project. Het goederenvervoermodel zal zowel zeetransport via de haven van Genua als achterlandstromen in Europa bevatten.
Significance ontwikkelt strategische multimodale modellen Maart, 2011
In antwoord op de toenemende behoefte aan snelle, strategische verkeersmodellen heeft Significance twee prototypes voor Nederland ontwikkeld: (1) een zeer snel verkeersmodel zonder ruimtelijke rekencomponent met een rekentijd van enkele minuten, en (2) een snel model met ruimtelijke componenten en een rekentijd van minder dan een half uur. Beide modellen zijn qua methodologie gerelateerd aan het Landelijk Model (LMS).
Afstudeeronderzoek havencompetitie modellering voor een nationale havenstrategie toegepast op de Rotterdamse haven Februari, 2011
Chris Posthuma, master student aan de Technische Universiteit Delft, heeft op 25 maart zijn scriptie verdedigd en is succesvol afgestudeerd. Bij Significance heeft Chris het havencompetitie model verder ontwikkeld en toegepast om de effectiviteit van verschillende havenstrategieën te bepalen. Dit havencompetitie model schat de marktaandelen voor de belangrijkste containerhavens in de Hamburg-Le Havre range, evenals de modal split voor het achterlandtransport van de Rotterdamse haven. Met behulp van dit model is een havenstrategie ontwikkeld, met als doel een duurzame groei in de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven te realiseren. Deze strategie omvat maatregelen die bijvoorbeeld verhoogde beladinggraden voor rail- en binnenvaarttransport beogen, maar beschrijft ook de rol van de beprijzing van weg transport en de subsidiëring van havenactiviteiten. De relatie tussen het marktaandeel van de Rotterdamse haven en de vervoerwijze aandelen wordt beschouwd als een van de sleutelfactoren die een duurzame groei voor de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven ondersteunt.
Actualisatie van De Kast voor de Nederlandse Spoorwegen Januari, 2011
In opdracht van NS is Significance gestart met de actualisatie van de kern van “De Kast”, het succesvolle prognosemodel van NS. Op basis van de meest recente gegevens worden de vraagelasticiteiten herschat, en worden enkele verbeteringen aangebracht in de prognosemethodiek.
De waardering van comfort December, 2010
De Parijse regionale vervoersautoriteit (STIF) heeft gekozen voor Significance om een belangrijk onderzoek uit te voeren naar de waardering van comfort. De studie zal ongeveer een jaar duren, en omvat kwalitatief onderzoek dat zal worden uitgevoerd met Cyrille Gazave (CDG Conseil) en Catherine Delannoy (CDA). Het kwantitatieve onderzoek zal Significance zelf uitvoeren met advies door professor Mark Wardman (ITS Leeds).
Essay over mogelijkheden verbetering Landelijk Model Systeem (LMS) November, 2010
In opdracht van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft Significance in 2008 een essay geschreven over mogelijkheden om het Landelijk Model Systeem (LMS) te verbeteren. Onlangs is het eigen rapport van het KiM over het werken met transportmodellen gepubliceerd (de studie 'Rekenen met beleid', www.kimnet.nl). Het essay van Significance is nu ook vrijgegeven en is hier te vinden op de website van Significance.
AEOLUS luchtvaart prognosemodel September, 2010
In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (DGTL) is een nieuwe studie gestart. Het AEOLUS model wordt geactualiseerd en zal later dit jaar worden toegepast om een aantal nieuwe scenario’s door te rekenen.
Marktpenetratie van electrische personenauto's Augustus, 2010
Significance stageaire Jacomien Spamer uit Zuid Afrika heeft haar onderzoek naar het marktaandeel van electrische auto’s afgerond. Op basis van een grootschalige enquête heeft zij een prognosemodel ontwikkeld waarmee het marktaandeel voor een reeks verschillende scenario’s en beleidsmaatregelen kan worden berekend. Significance zet dit werk voort om een complete dynamische simulator te bouwen die ons in staat zal stellen om de ontwikkeling van het aantal electrische auto’s in Nederland jaar na jaar vrij nauwkeurig te kunnen schatten.
Motorways of the Sea Juli, 2010
De Europese Commissie wil zeevaart stimuleren als alternatief voor transport dat volledig over land gaat. Een belangrijk bestanddeel hiervan, het Motorways of the Sea (MOS) beleid, wordt momenteel herzien. Een consortium bestaande uit NEA (coördinator), PWC en Significance levert ondersteuning in de vorm van een kwantitatieve en kwalitatieve analyse van de huidige situatie en verschillende MOS opties.
Grand Paris – evaluatie methode Juni, 2010
Significance is gevraagd om advies te geven over de evaluatiemethode voor het nieuwe automatische metro systeem dat is voorgesteld voor het Grand Paris project. Wij analyseren recente transport projecten in London, Kopenhagen, Amsterdam en Stockholm om te komen tot mogelijke bredere economische baten.
Maatschappelijke waarde van de OV Studentenkaart Mei, 2010
De Stuurgroep Openbaar Vervoer heeft ons opdracht gegeven (samen met NEA) om de effecten van het mogelijke afschaffen van de OV Studentenkaart in beeld te brengen. Daartoe schatten we wat de gevolgen zouden zijn voor het gebruik van trein, bus, tram en metro door de Nederlandse studenten. Ook brengen we de effecten op de financiele stromen in kaart, en een aantal andere en secundaire effecten voor de verschillende betrokken stakeholders.
Mobiliteitseffecten van partijprogramma’s April, 2010
Significance helpt de Planbureau’s bij het doorrekenen van de programma’s van de politieke partijen op mobiliteitseffecten. Daarbij worden voorgenomen investeringen in auto- en OV doorgerekend, en worden onder andere de effecten van de eventueel voorgenomen beprijzingsmaatregelen gekwantificeerd.
Vernieuwde website April, 2010
We actualiseren de website op een continue basis, maar nu hebben we de presentatie van ons team vernieuwd (nieuwe teamfoto en nieuwe individuele foto’s). Ook de laatste papers, rapporten en projectinformatie zijn nu op de website te vinden.
Gebruik van aangepast TIGRIS XL model in de Ruimtelijke verkenningen Januari, 2010
De ruimtelijke verkenningen zijn een wettelijk product van het Planbureau voor de Leefomgeving en gaan over de regionale ontwikkeling op het gebied van wonen, werken en mobiliteit tot 2040. Het TIGRIS XL model, een grondgebruik en transport interactie model, wordt gebruikt om de regionale ontwikkelingen in samenhang te simuleren. De demografische module van het model is aangepast op basis van het regionaal demografische PEARL model van PBL\CBS. Significance voert de benodigde modelaanpassingen uit en ondersteunt het toepassen van het instrument.
Provinciebrede Modelaanpak Utrecht November, 2009
Significance gaat voor de provincie Utrecht een provinciebrede modelaanpak uitwerken. Daarmee kunnen de provincie en de hierin liggende regio’s en gemeenten modellen ontwikkelen die toegespitst zijn op hun eigen gebied, maar die onderling wel consistent zijn. De modelaanpak zal begin zomer 2010 gereed komen waarna met het uitrollen van deze aanpak kan worden gestart. Wij voeren deze opdracht uit samen met NEA.
OV-studentenkaart Juli, 2009
Het Ministerie van OCW en de Nederlandse openbaar vervoerbedrijven hebben Significance samen met NEA opdracht gegeven om het jaarlijkse openbaar vervoergebruik door studenten in 2009/2010 te schatten. Dit als invoer voor de onderhandelingen tussen het ministerie en de OV bedrijven over de hoogte van de vergoeding die het ministerie in de toekomst zal gaan betalen voor de OV-studentenkaart.
Gewestelijk Express Net Brussel Juni, 2009
In juni heeft Significance het eindverslag uitgebracht van de Gewestelijk Express Net (GEN) studie voor Brussel. Wij hebben een technisch haalbaar plan voor 2015 opgesteld dat aan de meeste doelen van de GEN Conventie 2003 voldoet binnen de beperkte beschikbare spoorwegcapaciteit. En wij hebben een doorkijk geschetst van een mogelijke evolutie van het GEN systeem naar een nog meer compleet vervoersysteem voor de regio Brussel in de periode 2020-2030.
Significance uitgekozen voor de studie naar de waardering van betrouwbaarheid van de reistijden Mei, 2009
Voorstellen voor infrastructuurprojecten worden in Nederland beoordeeld met behulp van kosten-baten analyse (KBA). Vaak zijn de tijdwinsten voor de reizigers dan de belangrijkste baten. Vele projecten leiden echter ook tot betrouwbaardere reistijden. Om deze betrouwbaarheidsbaten mee te nemen in de KBA zijn waarderingscijfers nodig die de betrouwbaarheidsbaten omzetten in geldeenheden. Een grote nationale enquête is nodig om deze waarden te bepalen, zowel voor het personenverkeer en –vervoer als in het goederenvervoer. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft voor het team uitgekozen dat aangevoerd wordt door Significance. Verder bestaat het team uit de Vrije Universiteit Amsterdam, John Bates, TNO, NEA, TNS-NIPO/Veldkamp en PanelClix. Deze studie zal bestaan uit een stated preference onderzoek onder 5200 reizigers en 520 verladers en vervoerders, modelschattingen op deze data en het berekenen van waarderingen voor reistijd en betrouwbaarheid op basis van deze modellen.
Strategiestudie voor containertransport in de haven van Le Havre (Frankrijk) April, 2009
Het doel van de studie is het formuleren van een actieplan voor de haven van Le Havre met als doel diens aandeel in containertransport te versterken. In dit project werkt Significance samen met NEA en de Universiteit van Antwerpen. De onderzoeksmethode combineert twee analyses. Een analyse van de factoren die de havenkeuze van transportondernemingen (middels interviews met de belangrijkste spelers zoals deep sea carriers, kustvaart, terminal operators, verschepers, logistieke ondernemingen), en een analyse van de marktpositie van de haven van Le Havre met betrekking tot het achterland, kustvaart en feeder transport. Bij deze analyse worden ook de markposities van de concurrerende havens betrokken, en de geplande ontwikkelingen in deze havens, zowel ten noorden als ten zuiden van Le Havre.
Marktpotentieelstudie voor project met elektrische auto’s in Parijs (Frankrijk) Maart, 2009
De stad Parijs overweegt een openbaar systeem op te zetten van elektrische auto’s, vergelijkbaar met het succesvolle Velib’ fietsen project dat enkele jaren geleden werd ingevoerd. Het plan is om in 2010 zo’n 4000 voertuigen beschikbaar te stellen in het centrum van Parijs en het gebied direct daaromheen. Gebruikers kunnen de elektrische auto’s ophalen en parkeren bij 1400 stations, op straat en in parkeergarages. Significance heeft opdracht gekregen om een studie uit te voeren naar het marktpotentieel van dit nieuwe project in Parijs.
Significance ontwikkelt verkeersmodellen voor Vlaanderen (België) Februari, 2009
Significance maakt deel uit van een consortium dat opdracht heeft gekregen om scenario’s op te stellen en door te rekenen ten behoeve van een nieuw Mobiliteitsplan Vlaanderen. De opdrachtgever is het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid, en het consortium wordt geleid door de Universiteit van Hasselt. Significance is verantwoordelijk voor het opstellen van een model voor personenverkeer- en -vervoer en een model voor goederenvervoer voor Vlaanderen, waarmee vooruitberekeningen zullen worden gemaakt van de mobiliteitsontwikkelingen 10, 20 en 30 jaar vooruit voor 4 scenario’s. Ook zal de gevoeligheid van de uitkomsten onderzocht worden voor veranderingen in de invoervariabelen en modelparameters.
Michiel de Bok is aangesteld als Visiting Professor Januari, 2009
Met trots melden we dat Michiel de Bok is aangesteld als Visiting Professor aan de Universiteit van Porto, als onderdeel van het MIT Portugal programma. Dit versterkt nogmaals de academische banden van SIGNIFICANCE, welke reeds bestaan met ITS Leeds, VU Universiteit Amsterdam, en de Technische Universiteit Delft.
Significance sponsors International Choice Modelling Conference June, 2008
Significance is pleased as well as proud to be one of the sponsors of the following conference. The inaugural International Choice Modelling Conference will be held in Yorkshire in the North of England from 30 March 2009 to 1 April 2009, organised by Stephane Hess and Andrew Daly of the Institute for Transport Studies of the University of Leeds. The conference will bring together leading researchers and practitioners from across the many different areas in which choice modelling is a key technique for understanding behaviour and evaluating policy. Presentations will look both at state-of-the-art methodology as well as innovative real-world applications of choice models. The highlight of the conference will be a presentation by Professor Daniel McFadden from the University of California at Berkeley, Nobel Prize laureate in Economics and chief architect of random utility modelling. We are similarly delighted to announce that five other leading choice modellers have agreed to give keynote presentations at this conference. These are:
- Professor Moshe Ben-Akiva, Massachusetts Institute of Technology
- Professor Chandra Bhat, University of Texas at Austin
- Professor Michel Bierlaire, EPFL Lausanne
- Professor David Hensher, University of Sydney
- Professor Riccardo Scarpa, Waikato University
Significance coördineert Brussels Express Rail studie 22 mei 2008
De Belgische regering heeft besloten om een nieuw Gewestelijk Express Netwerk (GEN) te ontwikkelen voor de regio Brussel. De federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer heeft Significance opdracht verleend de studie te coördineren en leiden die dit nieuwe openbaar vervoer systeem moet specificeren. Wij voeren dit onderzoek uit samen met drie Belgische partners: Stratec, Tractebel en Tritel. De studie moet eind 2008 voltooid zijn.
Significance is verhuisd (december 2007)
Na één jaar in Leiden is Significance verhuisd naar Den Haag.Aan de Koninginnegracht 23 is Significance dicht bij de verschillende ministeries en goed bereikbaar per auto en openbaar vervoer.
NEA waarmee Significance een joint venture vormt is verhuisd van Rijswijk naar Zoetermeer (Bredewater 26). NEA zal een gebouw delen met de andere onderdelen van Panteia.
Effecten van een luchtvaartheffing 2 Oktober, 2007
Het Ministerie van Financiën heeft Significance gevraagd om de effecten te onderzoeken van een luchtvaartheffing. Het definitieve rapport is nu gepubliceerd, klik hier voor meer informatie over dit project . Kijk op onze projectinformatie voor meer informatie over het ACCM model, zie ons projectinformatieblad.
Rapporten online 7 september, 2007
Op onze nieuwe site bieden we de mogelijkheid aan om een selectie van onze rapporten en presentaties te downloaden.
Joint venture (1 januari 2007)
Het consolideren van de kantoren van RAND Europe in Cambridge (UK) heeft een groep van negen wetenschappers van het transportteam doen besluiten om zelfstandig verder te gaan onder de naam Significance BV, een joint venture met NEA.